【资料图】
深圳地铁体育中心站B出入口有处十几平方米的半开放仓库，午休时间一到，附近工地的建筑工人便进来铺开垫子睡觉，仓库平日堆放杂物，站方就把杂物清理了出去。这样的凉意不止深圳有，上海18号线北中路站，居民蒲女士时常带着来沪过暑假的两个孙子到站厅乘凉。高温之下，桥下空间、人防工程、地铁站厅正被越来越多的城市辟为便民纳凉点。
盘活闲置存量，唤醒沉睡公共资源。人防工程一封几十年，桥下空地长年闲置，地铁站厅也有功能单一的区域，账面上它们都是公共资产，实际用处有限。此番各地没有大拆大建，而是就地微改造。成都地铁做得最彻底，489座车站全部开放标准化纳凉区。深圳岗厦北站从枢纽里腾出70平方米，圆凳、桌椅和书架是新添置的。成都一号防空洞的年头更长，2010年起公益性开放，今年完成升级，高温天日均接待上千人次。笔者所在的抚顺市望花区，也把多处三角闲地改成了便民小公园。多地纳凉区建设都没有大兴土木，花的是小钱，办成的是整个夏天的实事。
聚焦急难愁盼，回应群众真实诉求。外卖骑手跑一单就是一身汗，环卫工人扫一条街湿透几次衣衫，可歇脚的地方不多。商场里凉快，坐下往往就要点单，站台座椅又设在闸机以内，纳凉的去处确实难找。多地纳凉点补上的正是这个空缺。上海各纳凉区均设在非付费区，不进站也能使用，北中路站紧邻成片居民区，遛娃的老人、纳凉的邻里走几分钟就到。深圳一些纳凉点备有儿童绘本和防暑药品，饮水免费。不收费、不限时，歇脚需求有了安放之处。
摒弃面子工程，坚守务实为民导向。民生投入中存在一种显绩偏好，资金倾向看得见、叫得响的大项目，街头巷尾的细微需求排不上队。个别地方把桥下空间围起来种绿化，市民进不去；有的纳凉点装了空调，却设门禁、限时段，名义上为民服务，实则将人挡在门外。反观真正用起来的项目，花费不过万元量级，用的都是现有设施，却让户外劳动者一夏有了休息去处。务实意味着正视短板，北中路站的纳凉区约30平方米，最初摆了4把座椅，人多时只能轮流坐，货拉拉司机张师傅当面提了意见，运营方回应正在申请增设。民生工作贵在把好事办实，这就需要充分听取并落地百姓建议。
涵养包容温度，筑牢城市人文底色。北中路站的纳凉区里，八旬老人秦志明经常在中午来和老友碰头，坐在一旁的货拉拉司机趁充电的空当打盹。岗厦北站纳凉区立着书架，书是地铁员工自发捐的，等车间隙有人随手抽一本翻看。空间的包容，消解的是都市的疏离。地标的高度丈量不出一座城市的成色，倒是这些向所有人敞开的空间更能说明问题。安全帽和公文包同坐一排座椅，这本身就是一种善意。
各地的百姓纳凉区建设赢得广泛好评。角落用起来了，百姓祈愿有了回应，城市对普通人的关照才算落了地。这类便民安排要强化精细管理，最好能做到提前规划，高温季一到即可启用，并坚持服务可持续，笃行矢志为民、久久为功。（文/王同文）
责任编辑：吴晓慧
