8月6日，武宣县黔江沿线各码头建设现场一片繁忙，大型机械穿梭，施工人员正抢抓工期推进泊位及配套工程。
记者从该县交通运输部门获悉，立足西江黄金水道与平陆运河的双重机遇，武宣正加快水运基础设施布局，目前全县在建3000吨级泊位新增6个，已建成3000吨级泊位达14个，规模化、专业化码头集群加速成型，预计全年水运吞吐量可突破6000万吨。
桐岭四安林场作业区1号、2号泊位。
(相关资料图)
在桐岭四安林场作业区1号、2号泊位施工现场，码头水工主体已通过交工验收，办公楼及安保配套设施建设有序推进，管线铺设、场地铺装等工序紧密衔接。
项目预计2026年12月全面建成投运，届时将重点承接矿产建材和特色农林产品大宗外运，有效补齐农副产品水运短板，带动种养、加工、物流等上下游产业联动发展。
武宣县德诚码头有限公司负责人文健表示，得益于县里服务专班全周期跟进、点对点纾解用地审批、航评批复等难题，项目建设周期大幅压缩。
桐岭四安林场作业区6号泊位。
同一作业区的6号泊位，水工主体结构完成后，大型工程机械正集中进行装卸设备安装调试。
项目负责人郑斌介绍，该泊位将精准对接碳酸钙、木材加工等本土大宗产业运输需求，依托江海联运优势，破解传统公路运输运量小、成本高等瓶颈，大幅提升工矿企业货物中转效率。
龙从作业区。
龙从作业区。
一边是新泊位加速崛起，一边是建成港区高效运转。在武宣县龙从作业区，3000吨级至5000吨级货轮有序停靠，大型装卸设备长臂起落，矿粉、水泥、原木等大宗货物快速装卸。满载本土特色产品的船舶顺西江可直达粤港澳大湾区，借道平陆运河直通北部湾出海，实现“内河通江、河海连通”，构建起内外联通的水路物流网络。
随着码头集群专业化水平持续提升，碳酸钙、绿色建材、农林特产等优势产业外运通道全面畅通，物流成本显著降低。
武宣县交通运输局副局长李毅表示，当地坚持港产城一体化融合，科学规划沿江港区，分类布局专用码头和公共码头，同步完善道路、仓储等配套，加快形成装卸、中转、集散、产业配套于一体的现代化码头格局，全力打造桂中核心内河物流枢纽，走出一条依港兴产、向海图强的高质量发展新路。
