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前言
本次试驾的是东风标致308 1.2T豪华版。可能喜欢这个车型的标致迷也只能去二手市场淘了。如果想要1.2T动力的，还是那台三缸发动机，四缸则是1.6L自然吸气。
那开起来的感觉如何，是否还值得您入手？
外观
标致308作为紧凑型轿车，车身尺寸为4590x1820x1488 mm，从外形上看，属于低调与法系设计感的自然融合。可能不喜欢法系车的人对它没啥感觉，但喜欢法系车的人又会觉得它处处充满迷人的设计细节。
内饰与空间
内饰设计以简洁为主，并保持法系车喜欢表现设计感的风格，同样的各花入各眼。用料质感上只能刚好合格，可能它知道车主关注的重点并不在这里，而是驾驶操控。
标致308的轴距是2675mm，在同级中并未具有很大的优势，实际体验前排驾驶位置空间正常，后排腿部空间刚好够用。相信喜欢这车的人也是更注重驾驶感受，而重点不是后排有多宽敞。
底盘感受
试驾车已行驶10000多公里。行驶过程中有标致底盘优越之处，感觉比较平稳，不过可能是试驾车的缘故，质感上不是很精致。悬挂以偏硬的运动风格为主，适合爱驾驶人士的操控，路噪有点偏大，尤其后排能听到后轮的路噪。快速通过较差路况时，悬挂避震的效率比较高，能放心冲过去。当然避震效果会略比更高级别的4008稍逊，也不及之前的308S舒服。总体来说底盘是有质感的，但高级感不是很充足。
动力响应
起步时动力略显不足，但走起来后就不会有这种感觉，这也可能是三缸低排量发动机无法避免的问题。怠速和低速抖动都比2008稍轻。突然需要急加速时，动力响应未必如驾驶者意图的需求那么迅速，但可通过手动模式弥补驾驶操控时的需要。一般驾驶过程中，这个最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为190（N·m）的1.2T发动机还是能满足日常驾驶的各种加速需求。
转向手感
标致的这个小方向盘自从出来以后就让爱驾驶的人士觉得很讨好，并且使用了在方向盘上方看仪表的设计。方向盘转向轻巧灵活，指向准确，非常富有驾驶乐趣。
小结
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